1.Réponse du Service de la communication de la communauté de communes du pays de Valois

Le service de la communication de la CCPV a répondu aux questions que notre association se posait sur l’aménagement du délaissé ferroviaire dans les termes ci-après :

.

Monsieur,

.

Lors du conseil communautaire du mois de Février, les élus de la Communauté de Communes ont émis un accord de principe pour acquérir l’emprise du délaissé ferroviaire dans le secteur d’Ormoy-Villers, appartenant actuellement à la SNCF.
Ce transfert de propriété durera un certain temps. De même, une réflexion autour de l’aménagement du délaissé ferroviaire sera probablement menée lors de la prochaine mandature.
Néanmoins, la Communauté de Communes n’est pour le moment pas en mesure de vous faire part du temps que ces différentes opérations vont prendre.

Cordialement,

Annabelle Pitet
Chargée de communication
03 44 98 30 11 - 06 48 13 61 42

.

2.Les souhaits de notre association

L’association Crépy environnement et qualité de la vie souhaite que le tracé actuel de la voie verte soit complété par le délaissé ferroviaire de la SNCF après l’achat de ces quelques kilomètres par la CCPV.

Ainsi le tracé initial de la voie verte de 24 km sera entièrement réalisé et celle-ci pourra être par la suite connectée à la boucle de la  Trans’Oise qui permet de rallier les principales villes du département tout en favorisant un tourisme respectueux de l’environnement.

Ainsi les promeneurs pourront facilement découvrir un patrimoine architectural et naturel intéressant, d’une qualité exceptionnelle et traverser en vélo le parc régional Oise Picardie et le pays de Valois.

 Ils apprécieront la beauté de notre campagne et le patrimoine historique de notre région.

Dans cette perspective pourquoi ne pas favoriser l’accès de la voie verte à Ormoy-Villers en aménageant une voie de circulation douce sur la  Départementale 136 de Crépy en Valois à Nanteuil Le Haudoin.

.

Actuellement la voie verte est facilement accessible à Betz ou par le GR 126 à Levignen (plus compliqué).

.

Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité  de la vie

.

1.Le projet immobilier initial PROMOGIN

C’est une opération immobilière de grande envergure, catastrophique pour la pérennité de la maison médicale. Ce qui n’est pas une surprise pour notre association.

Nous savions que tôt ou tard une initiative de ce genre serait lancée et que des personnes à Crépy en Valois verraient avec intérêt la disparition de la maison médicale.

Le promoteur PROMOGIM a signé un compromis de vente avec la famille Callens pour l’achat d’une propriété d’une superficie de 7300m2 pour la bagatelle de 1 600 000 euros avec à la clef la construction de plus de 100 appartements dans deux immeubles. Initialement le promoteur envisageait d’édifier 200 logements mais a réduit ses prétentions, espérant un accord rapide de la mairie.

Ces logements s’ajouteraient aux 151 de l’avenue Sadi Carnot, aux 25 de la résidence Beauséjour et aux 25 de la rue Pierre et Marie Curie et les 52 logements de la rue Pasteur. Un autre projet immobilier, comme celui de Nexity, qui démarrera à la fin de l’année 2020.

.

Cette grande propriété enclavée, a un seul accès (une servitude) autorisé uniquement pour la famille Callens par une voie d’une largeur de 4 m située sur le terrain de la maison médicale et là, se trouve le gros problème comme vous pouvez le voir sur le plan ci-dessous.

Dans un premier temps le promoteur avait tout simplement envisagé de porter à 8 m la largeur de cette voie donnant sur la route de Senlis suivant l’acte notarié de 1972 mais les médecins, les responsables du laboratoire d’analyses médicales et du centre de radiologie ont refusé cette option puisque cette solution entrainerait une réduction très importante de la superficie du parking allouée aux patients. Pour informations, le centre de radiologie a été repris depuis par une filiale de la Clinique St Côme.

Lorsque l’avant-projet fut présenté à la mairie, PROMOGIM avança d’autres solutions pour ouvrir un ou plusieurs passages d’accès à la propriété, par la rue Sainte Agathe, la rue St Georges ou la rue St Laurent par exemple.

.

.

2.Les problèmes

De gros problèmes se grefferaient avec à terme des perturbations énormes pour les activités de la maison médicale :

• La disparition d’une grande partie du parking pour les 450 véhicules   qui stationnent chaque jour sur cette aire ;
• Un conflit d’usage entre les patients de la maison médicale, les propriétaires, les locataires et les visiteurs des nouveaux immeubles ;
• Des bouchons de circulation aussi bien sur l’avenue de Senlis que sur la voie d’accès en provenance des appartements récents (Plus de 250 véhicules supplémentaires) ;
• Un immense chaos pendant les 18 mois lors des travaux de construction des immeubles avec les passages répétés des poids lourds, des engins de travaux publics (pelleteuses, excavatrices etc…), interdisant aux patients d’accéder à la maison médicale.

.

3. La société de promotion immobilière toujours en embuscade, revient à la charge

Suivant les dernières informations, la société PROMOGIM a déposé une demande de permis de construire le vendredi 10 juillet 2010, dès la mise en place du nouveau conseil municipal, pour la construction d’une centaine de logements avec maintenant une entrée et une sortie rue St Agathe, grâce à l’achat d’une maison et d’un garage dans un virage dangereux pour les va-et-vient de 200 véhicules au minimum.

.

4. Le parc Ste Agathe devait s’agrandir

La mairie prévoyait d’acheter une partie du terrain pour agrandir le parc Ste Agathe pour éviter encore l’abattage d’arbres, mais les paroles s’envolent et les écrits restent. Parlons maintenant des écrits, de l’acte notarié de 1972 : Lorsque l’une des causes de la servitude disparait, est-il possible de la modifier dans un nouvel acte notarié ?

.

5. Nos souhaits

Il est inconcevable qu’une concurrence mortifère s’installe entre l’ancienne maison médicale, transformée récemment en centre de santé et la maison médicale interprofessionnelle financée par la clinique st Come. Ce serait une première dans le pays de Valois, au détriment de la population.

.

Notre association souhaite que la maison médicale, transformée en centre de santé, rue de Senlis, soit aidée par la mairie de Crépy en Valois et la Communauté de communes du pays de Valois. La clinique St Côme serait alors un établissement complémentaire et non concurrent, avec des médecins spécialistes, des lits de dialyse, des professions paramédicales.

Par ailleurs nous avons remarqué que des travaux de sondage dans la semaine du 06 juillet au 12 juillet 2020 ont été effectués sur le terrain en face de la nouvelle gendarmerie, rue des Erables.

.

Une concertation est toujours plus utile qu’un conflit.

.

Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

.

Le tout électrique ne suffira pas à réduire les émissions de CO2. Il n’y aura pas de transition énergétique sans hydrogène. Toutefois pour que le processus d’électrolyse produise de l’hydrogène vert, les énergies renouvelables (l’éolien, le solaire, l’hydroélectricité) ainsi que même le nucléaire, doivent être employées en priorité.

.

1.Les avantages pour les automobiles

Le moteur est aussi silencieux que celui d’une voiture électrique avec une souplesse de conduite comparable. Ces véhicules ont un avantage supplémentaire : Ils peuvent être rechargés en quelques minutes et disposent d’une autonomie de plus de 500 km.

Aucune pollution, ce n’est que l’eau à la fin du processus.

Le seul problème en France c’est le nombre de stations pratiquement inexistant. L’Allemagne, pays pionnier dans la stratégie nationale dédiée à l’emploi de l’hydrogène, détient le premier réseau européen pour les moteurs à pile à combustible avec 84 sites actuellement. Mais un petit volume qui rend le dispositif très coûteux.

H2 Mobility, société allemande, créée il y a cinq ans par Air Liquide, champion français dans les gaz, Daimler, Shell, Total, Linde et OMV, accélère le déploiement de l’infrastructure nécessaire Outre-Rhin pour les voiture roulant à l’hydrogène.

.

2.D’autres possibilités d’emploi pour l’hydrogène

Certains secteurs viables économiquement comme la production d’acier, la chimie, les transports de marchandises et collectifs doivent être ciblés.

Un duo franco-italien avec le français Alstom et l’italien SNAM ont conclu un accord pour développer les trains à pile à combustible et les infrastructures nécessaires à leur ravitaillement.

L’aéronautique française qui vise un objectif ambitieux avec le lancement d’un avion vert à l’hydrogène dès 2035, le successeur de l’A320.

.

3.Le pays de Valois

Dans la zone industrielle de Crépy en Valois rue Louis Armand, une station-service de gaz naturel est installée et alimentée par la société Air Liquide. Les émissions de particules sont réduites de 95% et celles du CO2 de 10 à 15%

C’est une alternative intéressante mais temporaire aux pollutions atmosphériques et sonores dans notre ville et dans la communauté de communes du pays de Valois.

En photo la station-service :

.

3.Conclusion

L’Europe veut devancer les concurrents américains et chinois mais en comparant la France à l’Allemagne, 2 chiffres posent question : 100 millions d’investissements publics pour notre pays en 2018, 7 milliards pour l’Allemagne aujourd’hui.

.

Pour que la transition écologique réussisse dans les transports, il faut que l’hydrogène soit véritablement vert et produit à partir d’énergies renouvelables. Ce qui n’est pas le cas pour l’instant.

L’énergie à partir de l’hydrogène, c’est un grand pas vers la souveraineté énergétique.

Mais l’hydrogène ne pourra pas combler tous les besoins énergétiques. Un mixte sera nécessaire.

.

En complément, nous vous proposons de lire un article très intéressant paru dans le journal « Les Echos » du jeudi 09 juillet 2020, en cliquant sur le lien ci-dessous :

https://www.lesechos.fr/monde/europe/le-plan-de-bruxelles-pour-faire-decoller-lhydrogene-en-europe-1222344

.

Dans le cadre du plan européen de relance, 30% des dépenses engagées devront permettre d’atteindre l’objectif d’une neutralité carbone en 2050.

Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie.

.
 1.Le coteau de Baybelle et ses bêtes emplumées / Dimanche 19 juillet / Rocquemont (60) et une Balade en vallée de l'automne / Jeudi 23 juillet / Fresnoy-la-Rivière (60).
.
Bonjour,
.
Le Conservatoire d’espaces naturels des Hauts-de-France vous invite à son opération estivale : Rendez-vous en terrains connus.
- 100 idées de sorties nature à deux pas de chez vous
- 100 moments d'évasion riches en émotions
- 100 instants joyeux pour se reconnecter à l'essentiel
.
Laissez-vous surprendre par ce programme de découverte des trésors naturels de notre belle région, en participant à la sortie découverte à Rocquemont.
.
Vous trouverez ci-joint l’affiche à diffuser autour de vous.
Nous restons à votre disposition pour tout complément d'information.
.
 Bonne journée
 .
Cordialement,
 .
Clémence LAMBERT
Chargée de mission vie associative
Conservatoire d’espaces naturels des Hauts-de-France
1 place Ginkgo-Village Oasis
80044 AMIENS Cedex 1
Tel : 03.22.89.84.29/06.07.30.41.61
 

2. Achat du délaissé ferroviaire par la communauté de communes du pays de Valois
.
A la suite de notre demande de renseignements sur l’achat du délaissé ferroviaire à Ormoy-Villers pour compléter la voie verte et la réponse de la CCPV après 3 semaines d’attente.
.
Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

.
Monsieur,
.
Lors du conseil communautaire du mois de Février, les élus de la Communauté de Communes ont émis un accord de principe pour acquérir l’emprise du délaissé ferroviaire dans le secteur d’Ormoy-Villers, appartenant actuellement à la SNCF.
Ce transfert de propriété durera un certain temps. De même, une réflexion autour de l’aménagement du délaissé ferroviaire sera probablement menée lors de la prochaine mandature.
Néanmoins, la Communauté de Communes n’est pour le moment pas en mesure de vous faire part du temps que ces différentes opérations vont prendre.
.
Cordialement,
.
Annabelle Pitet
Chargée de communication
03 44 98 30 11 - 06 48 13 61 42
.
COMMUNAUTÉ DE COMMUNES DU PAYS DE VALOIS
62 rue de Soissons - 60800 Crépy-en-Valois

..

Depuis 20 ans la production de plastique a presque doublé dans le monde malgré son impact sur l’environnement. En moyenne 350 millions de tonnes de plastique sont fabriquées par les usines dans le monde, soit une progression de plus de 4% par an depuis 2016.

La progression se fait aussi bien au niveau des pays émergents qu’au niveau des pays industrialisés.

En France, la production de plastiques continue également d’augmenter.

Au niveau mondial la part de l’Europe et de l’Amérique du nord a reculé depuis 10 ans, relayé par la Chine (30% des volumes mondiaux).

Depuis quelques années, beaucoup de secteurs de l’économie sont demandeurs de plastique : L’automobile, équipements électriques et électroniques, les jouets, les textiles, les matériels de sport, les récipients divers et surtout les emballages.

La France est un pays très consommateur de bouteilles en PET.  Malgré une production de plus en plus contesté, les industriels inventent de nouveaux composés plastiques sans apporter de solutions à leur recyclage.

De plus en plus d’emballages ne sont pas recyclables comme certaines bouteilles de lait par exemple.

Le plastique est partout dans notre vie quotidienne mais on n’arrive pas à collecter et recycler une grande partie des plastiques, sans compter le comportement de certains consommateurs qui se débarrassent des déchets dans la nature.

.

1.Le recyclage du polystyrène et des PET complexes

Total avec son site à Carling (Moselle) et Soprema avec sa future usine à Strasbourg (Bas Rhin) ont décidé de mettre en place deux filières dédiées au recyclage du polystyrène et des PET complexe.

Le collecteur de déchets Citeo doit aussi moderniser ses centres de tri pour recevoir les pots de yaourt, les barquettes transparentes et les emballages en polystyrène.

.

Le site de Carling de Total a testé une technique de dissolution de matériaux usagés pour les incorporer à hauteur de 15% en amont de la production. Le recyclage du polystyrène pourrait produire 4000 tonnes de produits contenant 20% de déchets.

.

Le groupe alsacien Soprema a développé avec l’Ademe un procédé de recyclage des barquettes en PET. Le produit obtenu est utilisable dans la fabrication de mousses isolantes.

.

2.La communauté de communes du pays de Valois a mis en place depuis le début des années 2000 un système de tri des ordures ménagères qui permet aux habitants de jeter dans une poubelle jaune les matériaux recyclables (plastiques, boites de conserves, cartons et papiers).

Ceux-ci sont envoyés à Villers Saint Paul dont le nouveau centre de tri dispose d’une capacité annuelle de traitement de 60 000 tonnes (2 fois plus qu’auparavant).
Celui-ci construit par le Syndicat Mixte du département de l’Oise (755 000 habitants et 546 communes) et géré par le groupe NCI Paprec.

.

Depuis le confinement instauré par les autorités françaises le 17 mars 2020, le ramassage des déchets a été supprimé et les déchetteries ont été fermées dans le pays de Valois.

Lors du déconfinement une reprise laborieuse et compliquée des activités des déchetteries a été remarquée dans notre région.

Pour les déchetteries une réservation était obligatoire avec un protocole compliqué imposé aux personnes désirant déposer des déchets, ayant pour conséquences un découragement des clients et une augmentation des dépôts sauvages dans tout le pays de Valois.

À partir du vendredi 19 juin 2020, toutes les déchetteries du SMDO sont de nouveau accessibles sans prise de rendez-vous.
Jusque fin août, la limitation d’un volume de 2 m³ maximum est autorisé par dépôt.
Leur ouverture est assurée du mardi au samedi de 9h à 12h et de 14h à 18h. Fermeture les dimanches matin, lundis et jours fériés.
Le port du masque et des gants est recommandé.

.

3.Une lueur d’espoir dans la lutte contre les plastiques ?

Depuis, comme partout en France des masques usagés sont jetés sur les trottoirs, un peu partout dans la nature et se retrouvent au fond des mers et des océans s’ajoutant aux millions de tonnes de plastiques déjà présents.

Malheureusement l’emploi des plastiques repart à la hausse notamment dans les emballages.

.

Nous vous proposons de lire 2 articles très intéressants parus dans le quotidien « Les Echos » du lundi 08 juin 2020, page 19 :

.

Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie.

.

« Les entreprises appelées à se mobiliser pour les océans »