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11 mars 2021 4 11 /03 /mars /2021 16:31

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Une pétition en ligne est en cours pour l’installation d’un supermarché LIDL à Crépy en Valois, une enseigne allemande de hard discount alimentaire, après la décision de refus des Autorités départementales.

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Notre association ne prend pas part à ce débat du « pour ou contre ».

Toutefois nous avons noté que la Commission Départementale d’Aménagement Commercial de l’Oise (CDAC), instance départementale sollicitée pour se prononcer sur les autorisations d’exploitations commerciales de plus 1000 m2 de surface de vente, a donné un avis défavorable le 18 septembre 2020 à la majorité moins une voix, celle du maire de Crépy en Valois, favorable à cette installation, pour plusieurs motifs dont les plus importants :

  • Cette enseigne désire s’implanter en périphérie de la ville et entrera en compétition directe avec certains commerces du centre-ville déjà en difficultés ;
  • Un risque de déstabilisation commerciale et de fermeture de magasins fragilisés en centre-ville ;
  • L’ouverture d’une seule voie d’accès sur une départementale ne permettant pas de protéger correctement les accès piétonniers.

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Vous pouvez lire ci-dessous l’avis de la CDAC en cliquant sur le lien suivant :

https://www.oise.gouv.fr/content/download/63610/388144/file/avis%20CDAC%2018-09-2020.pdf

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

 

Communauté de communes du pays de Valois : Une pétition en ligne pour l’installation d’un supermarché LIDL à Crépy en Valois

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4 mars 2021 4 04 /03 /mars /2021 18:56

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Nous avons découvert deux dépôts importants de déchets du BTP sur le territoire de la commune de Crépy en Valois :

  • Le 1er, au 6 route de Séry Magnéval dans une zone boisée et humide avec de nombreux arbres ;
  • Le 2ème, route de Soissons sur l’emplacement de l’ancienne entreprise Juy depuis une année au moins.

Des habitants sont surpris par ces dépôts défigurant le paysage de la commune.

Nous avons demandé à la mairie si ces dépôts étaient légaux et connus par ses services mais pour l’instant notre association n’a reçu aucune réponse.

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Vous pouvez voir ci-dessous les photos dévoilant l’importance de ces   dépôts de déchets du BTP à l’entrée de la ville de Crépy en Valois.

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Par ailleurs on peut se demander si les déchets déposés route de Séry Magnéval ne sont pas enterrés illégalement, loin des regards.

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

A gauche, des déchets route de Séry Magnéval et à droite des déchets route de Soissons à Crépy en ValoisA gauche, des déchets route de Séry Magnéval et à droite des déchets route de Soissons à Crépy en Valois

A gauche, des déchets route de Séry Magnéval et à droite des déchets route de Soissons à Crépy en Valois

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2 mars 2021 2 02 /03 /mars /2021 09:27

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Jugement rendu dans l’affaire de pollution du parc de Géresme à Crépy en Valois le 16 février 2021.

La société Wonder Glam Paris qui entreposait des produits cosmétiques, a été condamnée à une amende de 27 500€ plus 20 000€ avec sursis après avoir déversé 2000 litres de shampoing périmé dans les sanitaires qui se sont retrouvés dans les rus alimentant l’étangs du parc, tuant toute la faune et flore aquatiques. Un effet désastreux et une perte importante pour la biodiversité et pour notre ville. Entre cinq et dix années seront nécessaires pour rétablir la situation.

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Cette société devra verser :

  • 13 500€ à la commune ;
  • 1 000€ au Regroupement des Organismes de Sauvegarde de l’Oise (Le ROSO).

Le gérant a été condamné à 3 000€ d’amende.

La société envisagerait de faire appel, plaidant l’ignorance du gérant.

Quoiqu’il soit surprenant de retrouver ce produit dans les rus et l’étang du parc de Géresme, Il faudrait à l’avenir qu’une autre catastrophe ne se reproduise plus.

Une sévérité de plus en plus accrue des autorités judiciaires permettra de faire réfléchir les nombreux pollueurs trop peu sanctionnés et dont on découvre très souvent les déchets déposés dans les forêts du pays de Valois.

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Notre association avait également porté plainte contre cette société et son gérant.

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Dernière information

Un incendie s’est déclaré dans les locaux de cette société le samedi 27 février 2021 à 03h00 du matin. Cet incendie a été maîtrisé par les pompiers.

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Vous pouvez lire également notre article publié le 28 janvier 2021 en cliquant sur le lien ci-dessous :

http://crepy-environnement.over-blog.fr/2021/01/communaute-de-communes-du-pays-de-valois-les-suites-penales-de-la-pollution-du-parc-de-geresme-a-crepy-en-valois.html

 

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Comité de rédaction de l’association crépy environnement et qualité de la vie

 

 

Le parc de Géresme à Crépy en Valois

Le parc de Géresme à Crépy en Valois

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25 février 2021 4 25 /02 /février /2021 17:06

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1.Le terminal 4 un projet estimé entre 7 et 9 milliards d’euros

Juste avant le vote par le parlement et la mise sur la touche par le Conseil d’Etat de certaines dispositions de la loi climat, le gouvernement vient de mettre fin au projet gigantesque du 4ème terminal de l’aéroport ROISSY CTG.

On peut présenter cet aéroport comme un oignon sur lequel l’on voudrait ajouter une nouvelle pelure épaisse. Avant toute chose ne faudrait-il pas mieux simplifier le fonctionnement de cette énorme ensemble ?

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Comme toujours certains esprits grincheux nous assènent l’argument massue du nombre d’emplois perdus et la primauté de l’économie qui fait fi de la santé des millions de riverains et cela malgré la prévisibilité :

  • De la hausse du trafic aérien de 40% ;
  • De 500 avions de plus par jour et au total 1 800 vols quotidiens ;
  • Des 40 millions de passagers de plus par an.

Mais c’était il y un an. Ils oublient qu’actuellement le trafic aérien ne correspond plus qu’à 25% de ce qu’il avait été et il faudra du temps pour revenir à une circulation aérienne comparable à celle de 2019 donc ce projet d’agrandissement n’est plus nécessaire.

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2.Les nuisances aériennes

Avant toute chose notre association demande aux autorités de prendre le temps de la réflexion et propose déjà des solutions pour améliorer la vie de millions de personnes dont les habitants du pays de Valois qui subissaient journellement, il y a encore pas très longtemps, les pollutions atmosphériques et les nuisances sonores de milliers d’avions (+30 % d’oxydes d’azote et +11 % de particules fines).  Voici les propositions :

  • Faire d’abord respecter les procédures en vigueur ;
  • Mettre en place rapidement la descente en vol continu, une procédure qui fera fortement et immédiatement diminuer les nuisances ;
  • Continuer à rendre les avions plus silencieux et plus sobres ;
  • Améliorer et simplifier le fonctionnement de cet aéroport ;
  • Mettre le paquet sur l’innovation pour trouver la solution du stockage de l’énergie et de la transformation de l’hydrogène vert en carburant à un coût équivalent à celui des énergies fossiles grâce aux 30 milliards du plan de relance français dévolus à la transition écologique. A noter que la France recevra 40 milliard de l’Europe.

 

Descente douce en bleu

Descente douce en bleu

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3.L’hydrogène une énergie d’avenir si l’on met le prix

L’hydrogène sera certainement une des énergies d’avenir non polluante pour tous les moyens de transports : aériens, maritimes et terrestres.

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La France possède des entreprises dans ce secteur d’activité. Aux pouvoirs publics de montrer l’exemple pour les soutenir.

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

Au second plan le projet du terminal 4

Au second plan le projet du terminal 4

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18 février 2021 4 18 /02 /février /2021 13:26

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Le canal Seine-Nord Europe sera un canal de grand gabarit, long de 106 kilomètres qui reliera l’Oise, l’affluent de la Seine, au réseau fluvial nord-européen près de Cambrai.

Après l’enquête publique réalisée du 05 octobre au 12 novembre 2020 pour un tronçon de 18,5 km situé entre Compiègne et Passel dans le nord-est du département de l’Oise et l’avis favorable de la commission d’enquête du 16 décembre 2020 et malgré les inquiétudes des riverains et d’associations, les premiers travaux pourraient commencer dès le printemps 2021 et s’étaler, si tout va bien, jusqu’en 2028.

A terme des péniches longues de 185 mètres et de 4400 tonnes, soit l’équivalent de 220 camions pourront emprunter le canal Seine Nord Europe.

Toutefois l’impact écologique sera important sur ce tronçon n°1 sur 170 espèces végétales et animales. La société du canal a prévu 19 sites de compensation ainsi que 27 mesures de réduction des impacts environnementaux. Elle tiendra compte des inquiétudes de la population et limitera au maximum les nuisances pour les riverains.

Pour information ce projet date de 30 ans.

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Nous vous proposons de lire ci-dessous un article très intéressant sur ce

Sujet.

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

Le tronçon de 18,5 km du canal Seine-Nord Europe

Le tronçon de 18,5 km du canal Seine-Nord Europe

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De 2021 à 2028, les travaux du canal Seine-Nord mobiliseront l’attention des acteurs du fluvial. Mais VNF prévoit aussi des travaux sur l’ensemble du réseau, grâce, entre autres, à d’importants financements obtenus dans le cadre du plan de relance.

 

VNF a obtenu, via le plan de relance, 175 millions d’euros supplémentaire pour l’entretien du réseau fluvial. Cela porte à 600 millions d’euros le budget travaux dont bénéficiera Voies navigables de France pour les trois prochaines années. "Un chiffre jamais atteint dans l’histoire de VNF", souligne Guy Rouas, directeur de l’infrastructure, de l’eau et de l’environnement de l'établissement public. Cette somme sera utilisée, entre autres, pour des travaux visant à préparer la mise en service du futur canal Seine-Nord. Sur le bassin de la Seine, avec la mise à grand gabarit de l’Oise et, en amont de Paris, du secteur allant de Bray et Nogent-sur-Seine. Et dans le Nord de la France sur la Deûle, sur le canal Condé - Pommerœul ainsi que sur la Lys mitoyenne avec la Belgique.

Il s’agit là de connecter le futur canal avec le réseau fluvial belge, Seine-Nord n’étant que le maillon français de la liaison Seine-Escaut, destinée à relier à grand gabarit le bassin de la Seine aux grands ports maritimes de la mer du Nord.
Pour le canal Seine-Nord lui-même, le début des travaux doit avoir lieu dès 2021. "Le canal Seine-Nord Europe, c’est parti !", s’enthousiasme Pierre-Yves Biet, directeur des partenariats et des territoires de la Société du canal Seine-Nord Europe (SCSNE), qui rappelle l’objectif d’une remise des clés du nouveau canal à Voies navigables de France  pour fin 2028. Depuis le début, le projet a sans cesse été remis en question et a connu des hauts et des bas : obtention de la déclaration d’utilité publique en 2008, impasse du schéma de partenariat public-privé, puis relance du projet grâce aux financements européens et locaux. Européen dès l’origine, le canal est désormais aussi territorial, la SCSNE étant devenue en avril 2020 un établissement public local, qui assure la maîtrise d’ouvrage avec une équipe d’une cinquantaine de personnes.

Un chantier colossal

Au total, 400 personnes travaillent aujourd’hui à préparer le chantier, qui va démarrer dès 2021 pour le premier secteur, celui de Compiègne, le plus au sud du tracé du futur canal. Jusqu’à 6.000 personnes seront mobilisés au plus fort des travaux, en 2024, quand tous les secteurs seront en chantier simultanément. "Le projet avance, et c’est la concrétisation de trente ans de conception, de débats, d’espoirs et de craintes, résume Pierre-Yves Biet. Ce délai est le lot de tous les grands projets, et celui-ci est exceptionnel."

Sur 106 km, entre Compiègne (Oise) et le canal Dunkerque-Escaut (Pas-de-Calais), le chantier s’annonce colossal : des retenues d’eau d’un volume de 40 millions de m³ doivent être créées pour faire face à l’étiage de l’Oise ; 9 Mt de matériaux de carrière et 1 Mt de pulvérulents seront employés pour la construction des ouvrages, l’étanchéité du canal et la protection des berges ; 200.000 tonnes d’acier seront aussi mises en œuvre, principalement pour la construction du pont-canal au-dessus de la Somme et des six écluses, avec 25 m de hauteur de chute pour la plus grande d’entre elles.

Une logistique fluviale pour les travaux

Bien que d’un gabarit plus modeste (800 tonnes environ, contre 4.400 tonnes pour le futur canal Seine-Nord), l’actuel canal du Nord sera mis à contribution pour acheminer tous ces matériaux de construction. "Dans le cadre de la politique d’achat de la SCSNE, il est prévu de faire participer les PME à toutes les phases du chantier, indique Pierre-Yves Biet. Il y aura des opportunités pour les transporteurs actifs aujourd’hui sur le canal du Nord, qui pourront répondre à des appels d’offres. Nous travaillons à la "fluvialisation" du chantier, avec l’objectif d’en sécuriser la logistique et de limiter les nuisances pour la population et l’empreinte environnementale. Seine-Escaut met aussi un fort coup de projecteur sur le transport fluvial, qui ne peut que favoriser les bateliers, par exemple pour l’obtention de financements bancaires s’ils veulent investir dans un nouveau bateau."

En outre, le canal du Nord restera navigable pendant les travaux de Seine-Nord non seulement pour l’approvisionnement du chantier en matériaux de construction mais aussi pour la poursuite des transports fluviaux actuels, qui assureront le fond de cale du nouveau canal et permettront d’avoir le trafic le plus élevé possible sur Seine-Nord dès son ouverture.

 

Étienne Berrier

L’Antenne les transports au quotidien

 

Le futur canal Seine-Nord Europe

Le futur canal Seine-Nord Europe

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16 février 2021 2 16 /02 /février /2021 14:02

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Le tribunal administratif de Paris vient de rendre l’Etat français responsable du préjudice écologique constaté.

En effet une ONG et un collectif de plus de 2,3 millions de citoyens signataires d’une pétition ont demandé à l’Etat français de respecter enfin ses promesses en matière de changement climatique.

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Depuis plus d’une décennie de nombreuses associations, partout dans le monde saisissent les juges pour qu’ils somment les états de respecter les engagements internationaux sur le climat. Ceux-ci sont signés à grands renforts de publicité mais dénués de toutes mesures coercitives donc le plus souvent non appliqués.

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En 2020, au moins 1550 affaires liées au changement climatique ont été déposé devant les tribunaux dans 39 pays différents.

Désormais les Etats, sous les pressions des citoyens, doivent préciser leurs engagements et les tenir surtout.

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La reconfiguration du droit à l’environnement est en cours avec trois types d’actions nécessaires :

  • Celles liées au droit de l’environnement actuel, trop ancien et inadapté, souvent contourné pour des motifs économiques à court terme ;
  • Celles liées aux objectifs de l’accord de Paris parfois oubliés ou pas atteints ;
  • Celles liées à l’adoption de règles plus contraignantes.

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Les instruments législatifs existent en France pour protéger l’environnement mais les contrôles sont insuffisants par manque de moyens et les juges sont donc là pour vérifier que les procédures sont correctement suivies lors des enquêtes publiques par exemple.

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Le gouvernement français a répondu qu’en effet les objectifs n’étaient pas atteint mais qu’il a fortement augmenté efforts depuis 2017 puisque la part du plan de relance consacrée à la transition écologique sera de 30 milliards d’euros et en visant la neutralité carbone à l’horizon 2050.

Toutefois il existe une incohérence avec la décision du gouvernement de limiter le périmètre des enquêtes publiques.

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Des victoires existent de plus en plus et des tribunaux administratifs décident d’annuler des projets surdimensionnés et déjà trop nombreux dans ce pays pour les ouvertures des centres commerciaux ou de loisirs comme celui d’EuropaCity dans le Val d’Oise. Ces modèles d’équipements déportent les activités à l’extérieur des communes, dévitalisent les centres-villes, créent d’énormes besoins de transports et consomment de grandes surfaces de terres agricoles.

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Dans le pays de Valois des associations combattent depuis 2006 avec succès la création d’une décharge dans le bois du Roi avec des décisions de la justice administrative défavorables à ce projet. D’autres

associations comme l’AP3F qui lutte pour maintenir l’intégrité du Parc Naturel régional Oise-Pays de France toujours menacé par une pression foncière provenant de la région parisienne, des promoteurs et certains élus locaux.

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Le dérèglement climatique, la pollution des océans et des terres, la destruction des espaces naturels, la multiplication des catastrophes (inondations, incendies) menacent l’existence de l’espèce humaine.

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

 

Le pays de Valois

Le pays de Valois

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11 février 2021 4 11 /02 /février /2021 12:50

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Après une longue attente et les lenteurs de la procédure pendant les cinq dernières années, le décret renouvelant le classement du Parc Naturel Régional Oise Pays de France a été signé le 18 janvier 2021 par le Premier Ministre.

Cette nouvelle charte, très importante pour la pérennité du parc, est valable pour la période de 2021 à 2036, soit 15 ans.

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Le parc naturel régional Oise pays de France a été créé le 13 janvier 2004. Il s’étend actuellement sur 70 communes des départements de l’Oise et du Val d’Oise.

Fresnloy-le Luat, Auger St Vincent et Nanteuil-le-Haudouin, en décidant d’adhérer, ouvrent une porte sur le pays de Valois. Nous espérons que d’autres villes du pays de Valois suivront, pourquoi pas Crépy en Valois, Ormoy Villers, Lévignen etc…

Le nouveau périmètre du PNR Oise Pays de France

Le nouveau périmètre du PNR Oise Pays de France

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Le parc a pour mission principale de préserver un territoire péri-urbain constitué de trois massifs forestiers, de zones humides, parcourus par des rivières. Le tout sur une superficie de près de vingt mille hectares.

Il est essentiel pour la préservation de la biodiversité dans notre région tout en permettant un développement économique raisonnable.

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De nombreux monuments historiques classés ou inscrits y sont également répertoriés formant ainsi un patrimoine architectural et culturel de grande qualité (châteaux, parcs, musées, édifices religieux etc…).

Des circuits de randonnées permettent de le parcourir facilement et de découvrir cette région. Il est également traversé par la Trans’Oise qui s’insère dans les voies vertes de l’espace européen dont l’itinéraire de l’Avenue Verte London-Paris de 470 km en 15 étapes et l’axe eurovéloroute n°3 reliant Saint-Jacques-de-Compostelle (Espagne) à Trondheim (Norvège) qui traversent le département de l’Oise.

Par ailleurs une coulée verte de Senlis à chantilly s’ajoutera bientôt aux autres itinéraires déjà ouverts. Comme La Voie Verte d’une longueur totale de 21 km qui reliera Ormoy-Villers à Mareuil sur Ourcq jusqu’au chemin de halage (18 km déjà ouverts). Une jonction pourra se faire facilement sur le parcours avec les GR 11 et 126.

La Trans'Oise

La Trans'Oise

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Mais ce territoire en partie forestier, situé à proximité de la région parisienne, est menacé par une pression foncière de plus en plus importante.

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Pour plus d’information sur le Parc Naturel Régional Oise pays de France, cliquez sur le lien ci-dessous :

https://www.parc-oise-paysdefrance.fr/

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie.

 

 

La voie verte du pays de Valois

La voie verte du pays de Valois

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8 février 2021 1 08 /02 /février /2021 11:14

L’association Crépy environnement et qualité de la vie publie ces deux invitations :

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Le Conservatoire d’espaces naturels des Hauts-de-France et ses partenaires organisent un chantier nature à Rocquemont, le samedi 20 février 2021.

Horaire : 9h30  à 16h00 - sur inscription, au plus tard la veille à 12h.

Au cœur de l'hiver, venez prêter main forte à Olivier, technicien au conservatoire, pour l'entretien d'une partie du marais, espace nouvellement en gestion se trouvant juste en contrebas des larris

Communauté de communes du pays de Valois : Des sorties nature proposées par le Conservatoire d’Espaces Naturels des Hauts de France

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Le Conservatoire d’espaces naturels des Hauts-de-France et ses partenaires organisent une sortie nature au coteau du Châtel à Feigneux.le samedi 27 février 2021.

Horaire : 9h30 à 12h - pas d’inscription préalable.

Rendez-vous Place E.Huraux à Feigneux à 9h30.

Prévoir de bonnes chaussures et des vêtements chauds.

 

Communauté de communes du pays de Valois : Des sorties nature proposées par le Conservatoire d’Espaces Naturels des Hauts de France

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4 février 2021 4 04 /02 /février /2021 16:35

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1.L’Agglomération de la Région de Compiègne (ARC)

La politique environnementale et les actions en faveur de l’apiculture et la préservation des abeilles ont été récompensées par le label APIcité 2 abeilles, délivré par l’Union Nationale de l’Apiculture Française pour une démarche remarquable de l’Agglomération de la Région de Compiègne.

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Communauté de Communes du pays de Valois : Le label APIcité

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2.Le label APIcité

L’Union Nationale de l’Apiculture Française lance en 2016 le label national APIcité ®. Ce label, à but non lucratif, vise à mettre en avant l’implication des collectivités dans la préservation des abeilles et des pollinisateurs sauvages.

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Le label APIcité® se situe dans le prolongement du programme « Abeille, Sentinelle de l’Environnement » : il s’inscrit dans cette même philosophie de communication et de sensibilisation sur le rôle primordial de l’ensemble des pollinisateurs dans le maintien de la biodiversité, et la nécessité de les protéger.
De nombreuses collectivités s’inscrivent aujourd’hui dans cette dynamique, interdisant par exemple l’usage de produits phytosanitaires dans les jardins publics, installant des ruches en ville, ou encore mettant en place des programmes de sensibilisation autour de cette problématique dans les écoles. Ces actions traduisent une forte demande sociale de nature en ville, à laquelle les collectivités tentent de répondre.

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L’objectif de ce label, accordé pour deux ans, est donc de valoriser les politiques locales en matière de protection des pollinisateurs. Chaque collectivité peut en faire la demande via le remplissage d’un questionnaire. Au-delà de la récompense officielle, le label incite à la poursuite d’une stratégie municipale cohérente en faveur des abeilles, des pollinisateurs sauvages et de l’environnement ainsi qu’à l’amélioration de la qualité de vie de citoyens.

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Un comité de labellisation étudie les candidatures et accorde un niveau de gradation selon l’échelle ci-dessous :

Démarche reconnue

https://www.unaf-apiculture.info/local/cache-vignettes/L50xH34/apicite_1-dfcca.png?1562165807

Démarche remarquable

https://www.unaf-apiculture.info/local/cache-vignettes/L50xH34/apicite_1-dfcca.png?1562165807 https://www.unaf-apiculture.info/local/cache-vignettes/L50xH34/apicite_1-dfcca.png?1562165807

Démarche exemplaire

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Cette évaluation est basée sur plusieurs critères, comme suit :

 

Thématique

Critères notables

Développement durable

Actions municipales

Gestion des espaces verts

Gestion différenciée

Traitements écologiques
Pratiques favorables aux pollinisateurs

Biodiversité

Plantes mellifères

Diversité végétale
Prairies fleuries

Apiculture

Formation

Ruchers
Lutte contre frelon asiatique

Sensibilisation

Informations pédagogiques

Évènements autour des abeilles et pollinisateurs
Repas bio en milieu scolaire

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Le label APIcité® permet ainsi de valoriser et d’encourager les initiatives des communes en faveur des abeilles domestiques, des pollinisateurs sauvages et plus largement de la biodiversité en milieu urbain.

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3.La communauté de Communes du Pays

Pourquoi la communauté de communes du pays de Valois ne se lancerait-t-elle pas dans la protection des insectes pollinisateurs pour une approche originale de protection de la nature et d’une agriculture durable minimisant les entrants ?

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En cliquant sur le lien ci-dessous, vous vous retrouvez sur le site de l’Union Nationale de l’Apiculture Française :

https://www.unaf-apiculture.info/nos-actions/le-label-apicite-r.html

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

 

 

Communauté de Communes du pays de Valois : Le label APIcité

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28 janvier 2021 4 28 /01 /janvier /2021 16:38

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1.Le parc de Géresme

Souvenez-vous le 8 juin 2019 les rus et l’étang du parc de Géresme se sont couverts d’une mousse qui a tuait des milliers de poissons (1 600 environ).

Entre 4000 et 6000 litres d’un shampoing hautement concentré ont été déversés par le gérant d’une société située à proximité.

Les canards, les oies, les daims et autres animaux ont pu être protégés.

Cinq plaintes ont été déposées par ;

  • La ville de Crépy en Valois ;
  • Le SAGEBA (Syndicat d’Aménagement et de Gestion des Eaux du Bassin Automne) ;
  • La fédération de pêche de l’Oise ;
  • Le ROSO (le Regroupement des Organismes de Sauvegarde de l’Oise) ;
  • L’association Crépy environnement et qualité de la vie.

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Dans cette affaire de pollution le Ministère Public a réclamé 100.000 euros d’amende pour la société et 3.000 euros pour le gérant. Le jugement sera rendu le 15 février 2021.

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Pour tout savoir sur cet épisode de pollution du parc de Géresme, vous pouvez consulter le dossier préparé par la mairie de Crépy en Valois  distribué aux habitants de la ville en 2019 et lire un article du Courrier  Picard.

Communauté de communes du pays de Valois : Les suites pénales de la pollution du parc de Géresme à Crépy en Valois
Communauté de communes du pays de Valois : Les suites pénales de la pollution du parc de Géresme à Crépy en Valois
Communauté de communes du pays de Valois : Les suites pénales de la pollution du parc de Géresme à Crépy en Valois
Communauté de communes du pays de Valois : Les suites pénales de la pollution du parc de Géresme à Crépy en Valois
Communauté de communes du pays de Valois : Les suites pénales de la pollution du parc de Géresme à Crépy en Valois

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2. Sortie Nature

Le Conservatoire d’espace naturels des Hauts-de-France organise une sortie nature au coteau du châtel à Feigneux le samedi 30 janvier 2021 de 09h30 à 12h00 -  tél : 03 22 89 84 05.

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie.           

Communauté de communes du pays de Valois : Les suites pénales de la pollution du parc de Géresme à Crépy en Valois

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